JR宇都宮線 Part105
鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを
前スレ
JR宇都宮線 Part104
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1636266543/
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前スレ
JR宇都宮線 Part104
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日中帯に埼玉県内の駅(大宮・浦和・南浦和・武蔵浦和)でスムーズに乗り換えができるよう
京浜東北線(南浦和~浦和~大宮)
埼京線(武蔵浦和~大宮)
武蔵野線
宇都宮線(~古河)
高崎線(~籠原)
の各線は日中帯10分間隔に揃えて欲しい
京浜東北線(南浦和~浦和~大宮)
埼京線(武蔵浦和~大宮)
武蔵野線
宇都宮線(~古河)
高崎線(~籠原)
の各線は日中帯10分間隔に揃えて欲しい
平均通過人員(人/日)
路線名 1987年 1997年 2007年
横須賀線 121,042 129,843 124,872
埼京線 非公表 非公表 非公表
宇都宮線 130,121 161,645 162,526
武蔵野線 69,192 127,517 142,784
路線名 1987年 1997年 2007年
横須賀線 121,042 129,843 124,872
埼京線 非公表 非公表 非公表
宇都宮線 130,121 161,645 162,526
武蔵野線 69,192 127,517 142,784
速達性0だな
久喜まで130km/h運転させる気か?
久喜から飛行機乗る場合ってどうしてんの?
満員電車にトランク転がして乗り込み他の客に迷惑かけて羽田まで行くのか?
久喜まで130km/h運転させる気か?
久喜から飛行機乗る場合ってどうしてんの?
満員電車にトランク転がして乗り込み他の客に迷惑かけて羽田まで行くのか?
久喜市民専用BRTが必要だ
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(LA: 1.40, 1.91, 1.80)
Kuki for All,
All for Kuki.
All for Kuki.
>>138
ニヤニヤ
ニヤニヤ
【悲報】栗橋駅は、2022年1月14日(金)をもちまして、みどりの窓口の営業を終了させていただきます。
※東武鉄道は栗橋駅の窓口と自動券売機で定期券(通勤・通学)の購入が可能
みどりの窓口のある駅(1/15以降)
宇都宮線:蓮田、久喜、古河
高崎線:上尾、桶川、北本、鴻巣、吹上、熊谷
次の悲報は、桶川?北本?吹上?
※東武鉄道は栗橋駅の窓口と自動券売機で定期券(通勤・通学)の購入が可能
みどりの窓口のある駅(1/15以降)
宇都宮線:蓮田、久喜、古河
高崎線:上尾、桶川、北本、鴻巣、吹上、熊谷
次の悲報は、桶川?北本?吹上?
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(LA: 1.56, 1.59, 1.57)
新スレ
【東鷲宮以北禁止】JR久喜線(東北本線)Part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641026909/
このスレは東鷲宮以北に関する書き込みのみ
【東鷲宮以北禁止】JR久喜線(東北本線)Part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641026909/
このスレは東鷲宮以北に関する書き込みのみ
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(LA: 1.25, 1.52, 1.51)
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Win!! 4 pts.(LA: 1.58, 1.56, 1.64)
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Backingum!! はい300万(LA: 1.61, 1.53, 1.53)
JR東日本 路線別ご利用状況
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/
2020年度
大宮~宇都宮間 〈非開示〉
大宮~古河間 102,717人/日
古河~宇都宮間 _29,720人/日 ⬅
大宮~川越間 _64,296人/日
2019年度
大宮~宇都宮間 _94,652人/日
大宮~古河間 155,366人/日
古河~宇都宮間 _48,033人/日 ⬅
大宮~川越間 _88,600人/日
2018年度
大宮~宇都宮間 _95,848人/日
大宮~古河間 157,897人/日
古河~宇都宮間 _48,203人/日 ⬅
大宮~川越間 _89,062人/日
2017年度
大宮~宇都宮間 _95,508人/日
大宮~古河間 157,963人/日
古河~宇都宮間 _47,551人/日 ⬅
大宮~川越間 _88,962人/日
2007年度
大宮~宇都宮間 _94,835人/日
大宮~古河間 162,526人/日
古河~宇都宮間 _42,858人/日 ⬅
大宮~川越間 _87,950人/日
1997年度
大宮~宇都宮間 _95,624人/日
大宮~古河間 161,645人/日
古河~宇都宮間 _44,930人/日 ⬅
大宮~川越間 _81,949人/日
1987年度
大宮~宇都宮間 _79,753人/日
大宮~古河間 130,121人/日
古河~宇都宮間 _41,078人/日 ⬅
大宮~川越間 _53,028人/日
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/
2020年度
大宮~宇都宮間 〈非開示〉
大宮~古河間 102,717人/日
古河~宇都宮間 _29,720人/日 ⬅
大宮~川越間 _64,296人/日
2019年度
大宮~宇都宮間 _94,652人/日
大宮~古河間 155,366人/日
古河~宇都宮間 _48,033人/日 ⬅
大宮~川越間 _88,600人/日
2018年度
大宮~宇都宮間 _95,848人/日
大宮~古河間 157,897人/日
古河~宇都宮間 _48,203人/日 ⬅
大宮~川越間 _89,062人/日
2017年度
大宮~宇都宮間 _95,508人/日
大宮~古河間 157,963人/日
古河~宇都宮間 _47,551人/日 ⬅
大宮~川越間 _88,962人/日
2007年度
大宮~宇都宮間 _94,835人/日
大宮~古河間 162,526人/日
古河~宇都宮間 _42,858人/日 ⬅
大宮~川越間 _87,950人/日
1997年度
大宮~宇都宮間 _95,624人/日
大宮~古河間 161,645人/日
古河~宇都宮間 _44,930人/日 ⬅
大宮~川越間 _81,949人/日
1987年度
大宮~宇都宮間 _79,753人/日
大宮~古河間 130,121人/日
古河~宇都宮間 _41,078人/日 ⬅
大宮~川越間 _53,028人/日
>>369
2020年
大宮~古河で5万人減っているようですが?
人数だけじゃなくて、率で出してみたら?
営業係数も出して初めての「赤字が~」って言えるんだよ
2020年
大宮~古河で5万人減っているようですが?
人数だけじゃなくて、率で出してみたら?
営業係数も出して初めての「赤字が~」って言えるんだよ
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(LA: 1.21, 1.48, 1.44)
古河~宇都宮間は終日20~30分間隔で[ワンマン列車]4両編成が最適
この他、早朝深夜を中心にUT/SSの[宮ヤマ出入庫列車]15両編成があれば充分
未曾有の赤字だ
トツグとコジキを甘やかすな
埼玉のお客さまに迷惑をかけるな
この他、早朝深夜を中心にUT/SSの[宮ヤマ出入庫列車]15両編成があれば充分
未曾有の赤字だ
トツグとコジキを甘やかすな
埼玉のお客さまに迷惑をかけるな
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Win!! 10 pts.(LA: 2.00, 1.60, 1.50)
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Win!! 2 pts.(LA: 1.92, 1.60, 1.50)
上野東京ラインの最長運転区間
東海道線 小田原 ~ 東北線 古 河
東海道線 小田原 ~ 高崎線 本 庄
東海道線 品 川 ~ 常磐線 土 浦
湘南新宿ラインの最長運転区間
東海道線 小田原 ~ 高崎線 本 庄
横須賀線 逗 子 ~ 東北線 古 河
(朝夕のみ運転)
東海道線 上 野 ~ 沼 津
宇都宮線直通 上 野 ~ 宇都宮
高崎・両毛線 上 野 ~ 前 橋
常磐線 上 野 ~ 水 戸
これで良い、こうするべき
目指せ! 安定輸送!!
東海道線 小田原 ~ 東北線 古 河
東海道線 小田原 ~ 高崎線 本 庄
東海道線 品 川 ~ 常磐線 土 浦
湘南新宿ラインの最長運転区間
東海道線 小田原 ~ 高崎線 本 庄
横須賀線 逗 子 ~ 東北線 古 河
(朝夕のみ運転)
東海道線 上 野 ~ 沼 津
宇都宮線直通 上 野 ~ 宇都宮
高崎・両毛線 上 野 ~ 前 橋
常磐線 上 野 ~ 水 戸
これで良い、こうするべき
目指せ! 安定輸送!!
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Win!! 2 pts.(LA: 1.37, 1.33, 1.31)
毎時30本なんて少なすぎるだろ
毎時60本は必要
毎時60本は必要
相変わらずトツグケンミンは久喜が大好きなんだね
いっそ毎時600本でいいよ
まぁ、きそばもない久喜ごときが…w
Slot
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(LA: 1.74, 1.71, 1.59)
久喜なんざ大学に逃げられるようなクソ田舎の方が消滅すると思うがw
赤羽の手前でずっと止まってて疲れたんだけど