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アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄4

鉄道(海外)
1【TOKUMEI】2017/07/12(水) 09:11:58.44
前スレ
アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄3
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1439303877/
8【TOKUMEI】2017/07/16(日) 18:29:25.84
>>6
アムトラックスレもそうだよ
居着いてしまってるし全く反応がなくてもお構いなしでやってるからどうにもならない
チラシの裏と勘違いしてるんじゃないかね
57【TOKUMEI】2017/11/07(火) 22:00:24.04
発注を出そうとしていた台車枠メーカーが倒産したせいで…とか言ってるけど、
実際はこの案件当て込んでスケジュールあけてた鋳物メーカーが
日本車輌が圧縮試験に失敗して、仕事を発注せずに資金がショートした。
JR東海は時間軸をずらして嘘をついてる。

●2013年11月
コロンバス鋳物はアムトラックの供給者からの注文後、50人の雇用を追加

https://www.bizjournals.com/columbus/news/2013/11/15/columbus-castings-expects-to-add-50.html
製造業者に最大7,000万ドル相当の価値があり、South Side Columbus製鉄所で50人以上の雇用を追加する予定です。
「彼らのすべてのオプションが履行されれば、2021年までフル操業になる」とリック・ルーブッシュCEOは語った。

●2015年9月
日本車輌圧縮試験に失敗、従業員解雇
http://trn.trains.com/news/news-wire/2015/09/04-nippon-story

●2016年6月
コロンバス鋳物の販売遅れが顧客、債権者を悩ます

これには鉄道車両メーカーの、コロンバス鋳物の主要顧客の1つである日本車輌が含まれる。
日本は部品注文に手付金をはらっているが、その注文が満たされる可能性については暗闇の中だ。
http://www.dispatch.com/content/stories/business/2016/06/09/1-columbus-castings-still-hasnt-been-sold-would-be-buyer-faces-clean-up-power-bills.html

●2016年8月
コロンバス・キャスティング、法廷で永久閉鎖

イリノイの日本車輌は、鋳物メーカーから部品を購入する最大の契約の1つを持っていた。
訴訟の提出書類によると、過去数ヶ月の出来事（日本車両の失敗）によって、それは忘却のかなたへ投げ込まれた。
http://www.dispatch.com/news/20160816/columbus-castings-permanent-shutdown-sealed-in-court
67【TOKUMEI】2017/11/12(日) 15:30:57.86
シカゴ界隈の旅客鉄道運行会社2社は将来的車両計画もままならず
通勤電車はVVVF更新せずに使い捨てるのか日車も逃げるなや！と
大紛糾しているわけだがこのスレは「アメリカ合衆国の通勤列車・LRT
・地下鉄」で合っているよね？
129【TOKUMEI】2018/02/19(月) 08:56:20.25
SMARTのLarkspur延伸は来年上半期の予定
133【TOKUMEI】2018/02/26(月) 08:45:39.09
トランプは建設費が安く済むTexRailやブライトラインとか貨物線の旅客化とかは積極的でも
巨額の費用が必要な新規建設は渋るという感じか？？
135【TOKUMEI】2018/03/03(土) 20:06:19.55
トランプ政権はニューヨーク～ニューアークのゲートウェイプログラムを州レベルの課題だとして資金を出し渋ってるが、
ハドソン川のトンネルが閉鎖になればどうなるんだ？道路もこの区間はパンクしてるから、
大量の通勤客が難民船状態の船でハドソン川を渡る光景が見られるかな？
豊かなカリフォルニア州やシアトルは地元の資金でどんどん鉄道を造ってるな。
ロサンゼルスではブルーラインのユニオン駅方面ミニ地下鉄延伸や地下鉄パープルライン延伸、シアトルでもライトレールの拡張、
サンフランシスコではセントラルサブウェイ建設にBARTのサンノゼ延伸など
136【TOKUMEI】2018/03/04(日) 17:45:31.34
財政に余裕がある州だと鉄道建設が捗る感じか
149【TOKUMEI】2018/04/22(日) 15:35:57.98
マイクロソフト、任天堂、スターバックスも忘れるなよ

あと、ボーイング
本社はシカゴに移転してしまったけど今もシアトルは重要拠点だ
151【TOKUMEI】2018/04/22(日) 23:33:52.37
ほとんどが10年間で大幅に増えてるけどワシントンDC地下鉄は大幅減少
10年前はシアトルには都市鉄道は存在しなかった
シアトルは日本の大都市に比べると人口規模はかなり小さいけど>>149のような世界企業が多数あるね。
産業が乏しい日本の地方都市からすればうらやましい限りだろうな。
159【TOKUMEI】2018/04/25(水) 16:41:09.02
ちなみに都市人口都市圏でみるとシアトル大都市圏は300万

実際、シアトルを見るとダウンタウンは非常に小さくて、あとはほとんど巨大な郊外
が緑の中にだだっぴろく広がってるみたいなもん。

実際行ったことあるけど、中心街の高層ビル群抜けると都市とは呼べないくらいだった。
164【TOKUMEI】2018/04/29(日) 12:40:15.17
>>159
アメリカはどこもそうだね。
ニューヨークでも市内を出ると低密度な郊外だし。
だから近郊鉄道の駅前は駐車場くらいしかない。
その分パークアンドライドが日本より盛ん。
167【TOKUMEI】2018/05/03(木) 18:54:44.28
中心部は地価や家賃上がりすぎ、郊外は通勤に不便
っていうのがいまのシアトル

地下鉄をシアトルに整備すればもっと町は大きくできる
地下鉄っていっても、日本でいう都心しか走らない地下鉄じゃなく、
私鉄近郊路線→都心→私鉄近郊路線で直接乗り入れしてるみたいな感じの、
近郊から都心まで走る地下鉄ね
もちろん近郊部分は地下にする必要は無い
179【TOKUMEI】2018/05/19(土) 06:47:27.86
M9って来年開業のイーストサイドアクセス用の増備車両か？？
210【TOKUMEI】2018/07/19(木) 01:55:44.90
中車スプリングフィールド工場

https://www.youtube.com/watch?v=pfp5fow5_lU
MBTAオレンジライン組立開始

https://www.globalrailnews.com/2018/07/18/crrc-mock-up-of-new-trains-for-boston-unwrapped/
MBTAレッドラインモックアップ公開
213【TOKUMEI】2018/08/01(水) 19:58:05.69
日車イリノイ工場閉鎖で米から撤退なら
サウスショアー線の日車の車両ごっそり新車に置き換えするかな？？
224【TOKUMEI】2018/08/06(月) 14:56:33.04
サウスショアー線は単車バージョンのM8が似合うんじゃないかと
間違っても現代ロテムのシルバーライナーは導入してはいけない
229【TOKUMEI】2018/08/10(金) 13:57:25.39
川崎重工業のヨンカーズとリンカーンもこりゃ潮時だな。

ワシントン首都圏地下鉄WMATA向け7000系のリコールのお知らせ
https://www.progressiverailroading.com/mechanical/news/Report-WMATA-must-rewire-new-7000-series-rail-cars--55333
242【TOKUMEI】2018/08/22(水) 22:52:58.94
フィラデルフィアSEPTA向けのギャラリー客車ねぇ。

中国中車スプリングフィールドはボストンMBTA向けは
バイアメリカン条項6割だし純正品台車のみ輸出して
組み立てれば楽々クリア出来るわけだ。

ところで中華の星のDJJ2電気機関車の電動台車は
ICE-1パクリ設計で軸重19.5t級を誇った筈だが
一体何処がダメダメだったの？

折角だし黒歴史にせず付随台車に蛇足設計にせず
計算尽くで設計し直して水ポリタンクの重石15tを
座席185個とデッキ15個に分散配置のうえ125mph
201.2km/h対応で引き摺り回して長期耐久試験走行
やって技術確立すればTR7001/TR7003/TR7007台車に
引けを取らない製品として自信を持ってオススメ
出来るのね。

台車が車軸折って脱線転覆するであろう乗車人数
平屋車の場合　127席×2.25≒286名18.59t
ダブルデッカーDD車の場合　185席×1.55≒286名18.59t
空虚車重59.31t＋積載荷重18.59t＝車両総重量77.9t
軸重19.5t級×ボギー台車4台＝許容重量78.0t
254【TOKUMEI】2018/09/23(日) 07:52:23.74
ブライトラインって既存区間は時速100MPHだけど
オーランド国際空港～ココア新設区間は時速125MPH運転予定だから
高速鉄道の分類には入るのかも
266【TOKUMEI】2018/11/09(金) 14:28:35.64
【自衛隊内闇組織、別班】　安倍晋三・田茂神俊雄によるクーデター未遂事件、大垣新幹線ボルト抜き事件
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541727683/l50
269【TOKUMEI】2018/11/14(水) 22:29:24.89
ＭＴＡだろ、LIRRやMETRONORTHとかの末端ローカル区間を残してくれているんだぞ。
272【TOKUMEI】2018/11/16(金) 21:21:27.28
>>269
正論！
諸君！
288【TOKUMEI】2018/12/23(日) 08:02:24.35
DARTはDCで運転のCotton Belt線を2022年に開業予定
https://www.railjournal.com/passenger/commuter-rail/dallas-cotton-belt-rail-contract-award/
289【TOKUMEI】2018/12/23(日) 11:14:13.93
この様子で本当に来年開業できるのか？
https://mailchi.mp/aad89bff4cf3/central-subway-construction-up-1614929
300【TOKUMEI】2019/02/04(月) 05:18:14.14
鉄道信号整備のドタバタ迷走劇はともかく大都市圏と片田舎との
旅客流動というか航空便の往還も激減しており全米市民有権者の
率直な感覚とはもはや孤立気味なのかもねぇ。

都市間往還
アムトラック　-2.86％
ハイウェイバス　-2.32％

都市圏通勤
気動車　0.32％
電軌インターアーバン　-3.97％
トロリーバス　-3.12％

ファースト北米撤退で都市間高速バスグレイハウンドはメタメタだし
ヴァージンはハイパーループとフロリダ線とラスベガス線に参入したが
クインビー航空の救済合併に本気モードとなりその手元流動性の捻出で
株式上場IPO売り抜け抱き合わせセット販売してしまい逐電遁走するし
日中韓は非関税障壁でドッチラケだし海外投融資は総崩れの様相なんだな。
328【TOKUMEI】2019/12/21(土) 16:51:15.45
シュタッドラーはSUS車も作るようになるからな
中国製は走るし韓国は復活するし
350【TOKUMEI】2020/02/05(水) 20:26:51.40
州間高速国道101号線ゴールデンゲートブリッジ街道のラークスパ港西インターチェンジから降りてすぐのドライブイン適地だしバスターミナル付きエキナカ商業施設で要塞化しても採算が合うだろうし確かに駅東駐車場のまま未開発は勿体無いね。
362【TOKUMEI】2020/05/10(日) 14:18:50.84
ヴァージントレインズUSAは予定通り建設工事は進むか？？
特にベガス～ヴィクタービル間
403【TOKUMEI】2021/01/17(日) 18:11:26.49
そろそろサウスショア―線の車両もM8ベースの単車に置き換えてほしいわ
現車両はショアラインイースト辺りに売却で
407【TOKUMEI】2021/02/09(火) 21:16:23.26
JR東海支援の米リニア、着工手続き前進　新政権も追い風
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD024TL0S1A200C2000000/

JR東海が支援し、米主要都市をリニア技術で結ぶ「北東回廊プロジェクト」が前進した。米連邦鉄道局（FRA）が2021年1月、環境影響評価書の準備書（草案）を公開した。
22年初めにも最終的な評価書をまとめる。鉄道好きで知られるバイデン米大統領の就任も追い風とみられ、必要な手続きや資金、地元の合意を得られれば、30年ごろの開業が見えてくる。
489【TOKUMEI】2022/06/04(土) 06:46:56.21
ショアーラインイーストの車両がM8に置き換わった模様
５年前から置き換え構想があったけどようやく置き換わる
492【TOKUMEI】2022/07/03(日) 17:20:35.47
ベガス～LAを結ぶブライトラインウェストは2023年着工2026年開業予定

https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1499818318